DTC P10F5、P11FF、P128C、P128D、P128F、P14B6、P14D4-P14D6、P150C、P2544或P314E

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC P10C6:

发动机诊断状态信号信息计数器不正确

DTC P10F5:

蒸发排放炭罐吹洗泵状态信息计数器不正确

DTC P11FF:

燃油泵指令信号信息计数器不正确

DTC P128C:

燃油导轨温度传感器信号信息计数器不正确

DTC P128D:

燃油导轨温度传感器 2 信号信息计数器不正确

DTC P128F:

燃油导轨压力传感器和传感器 2 信号信息计数器不正确

DTC P135C:

发动机冷却风扇状态信号信息计数器不正确

DTC P14A0:

增压空气冷却器泵状态信号信息计数器不正确

DTC P14B6:

多功能空气流量传感器信号信息计数器不正确

DTC P14CD:

燃油泵电源控制模块配置指令信号信息计数器不正确

DTC P14D4:

燃油泵电源控制模块配置指令信号 2 信息计数器不正确

DTC P14D5:

燃油泵电源控制模块配置指令信号 3 信息计数器不正确

DTC P14D6:

燃油泵电源控制模块配置指令信号 5 信息计数器不正确

DTC P150C:

变速器控制模块发动机转速请求信号信息计数器不正确

DTC P1762:

变速器模式开关信号信息计数器不正确

DTC P2544:

变速器扭矩请求信号信息计数器不正确

DTC P30DE:

燃油导轨压力传感器 2 信号信息计数器不正确

DTC P314E:

燃油加热器控制模块状态信号信息计数器不正确

电路/系统说明

连接至串行数据电路上的控制模块，在车辆正常运行时监测通信情况。控制模块之间相互交换操作信息和指令。串行数据电路上的每个模块都有一个传输错误计数器和一个接收错误计数器。计数器的数值在检测到错误时会增大，在接收到无错信息时会减小。

运行 DTC 的条件

• 点火=打开—超过 3 s
• 串行数据=启用

DTC 运行频率=连续—满足运行条件后

设置 DTC 的条件

串行数据=信号计数不正确—部件

上述情况必须发生 5 次。

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC=C 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC=C 类 DTC

参考信息

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置与以下部件/系统相关的 DTC：串行数据
如果已设置相关 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.清除 DTC。
4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
4.2 更换部件：传输部件»参见：传输和接收部件
4.3 在运行 DTC 的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件：接收部件»参见：传输和接收部件
如果未设置 DTC
4.4 一切正常。

如果未设置 DTC
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考